Solutions MRO / MCO
Équipement complet de grenaillage rotatif, à aiguilles et de précontrainte, ainsi que des outils d'inspection, pour la caractérisation et la réparation de défauts dans les centres de services MRO.
Que vous exploitiez un centre de maintenance de moteurs, de structures ou de trains d’atterrissage, Shockform offre une gamme complète d’équipement portable de grenaillage rotatif, à aiguilles et de précontrainte pour des opérations sur avions et hélicoptères. Le FlapSpeed® PRO, le Spiker®-ES, la SmartPeen® et notre trousse d’inspection, comprenant des répliques de surface et le micromètre optique numérique 8400K, aident à simplifier les procédures de maintenance et à économiser du temps sur les réparations spécifiées par les fabricants.
L’équipement de Shockform permet aux techniciens d’intervenir directement sur l’appareil en quelques minutes, grâce à sa portabilité et à sa facilité d’utilisation. En économisant du temps, en éliminant le risque de FOD et en offrant un contrôle précis des paramètres clés, nos produits deviennent des alliés essentiels pour les opérations MRO.
Shockform travaille en étroite collaboration avec des OEM qui ont approuvé nos technologies, dont Boeing (BAC5730-2), Airbus (SRM), Safran, GE Aerospace, Héroux Devtek, Bombardier et Embraer.
Les principaux fournisseurs MRO font déjà confiance à Shockform, dont Sabena Technics, L3, Lufthansa Technik, Air France Industries/KLM, E&M Emirates, LOT AMS, SIA Engineering, Turkish Technics et Delta TechOps.
EXEMPLES D'APPLICATIONS
Train d'atterrissage
Impacts d’outils, grenaillage après ponçage, corrosion, roues et freins, etc.
Moteurs
Maintenance des pales, pieds de pales, bobine, rotor, mât moteur, pièces de nacelle, …
Corrosion
Zones exposées, éclats de peinture, flap tracks, cadres de fenêtres, ailettes, …
Fissures
Prolongation de la durée de vie en fatigue après réparation des fissures et modification de la géométrie.
LAQUELLE DE NOS SOLUTIONS DE GRENAILLAGE CONVIENT À VOTRE EXPLOITATION?
FLAPSPEED® PRO
Conçu pour les centres de maintenance de structures et de trains d’atterrissage, le FlapSpeed® PRO offre un contrôle d’intensité précis et répétable grâce à un solveur de courbe de saturation intégré. Pour connaître toutes les spécifications et les certifications des fabricants, consultez la fiche produit.
SPIKER®-ES
Logé dans une mallette robuste et portable, le Spiker®-ES est conçu pour les équipes MRO qui travaillent dans des espaces restreints et difficiles d’accès autour du moteur, sur le tarmac ou au hangar. Pour connaître toutes les spécifications, les paramètres du procédé et les certifications des fabricants, consultez la fiche produit.
SMARTPEEN®
Conçu pour le grenaillage manuel sur des structures et de grands composants, le SmartPeen® ajuste automatiquement la pression et le débit de média à partir d’une liste de recettes, réduisant le temps de configuration. Pour connaître toutes les spécifications et les certifications des fabricants, consultez la fiche produit.
FOIRE AUX QUESTIONS
Quel outil Shockform convient à mon centre MRO : moteur, structure ou maintenance de trains d'atterrissage?
Le FlapSpeed® PRO est le plus utilisé pour la maintenance de structures et de trains d’atterrissage, le Spiker®-ES pour les réparations directement sur le moteur, et le SmartPeen® pour le grenaillage manuel sur de plus grands composants structurels.
Plusieurs centres MRO utilisent une combinaison de ces outils selon les systèmes d’aéronef qu’ils desservent. Contactez notre équipe pour discuter de la configuration qui convient à votre exploitation.
Les outils de Shockform sont-ils approuvés par les OEM avec lesquels mon centre MRO travaille?
Shockform travaille en étroite collaboration avec de grands OEM, dont Boeing (BAC5730-2), Airbus (SRM), Safran, GE Aerospace, Héroux Devtek, Bombardier et Embraer, qui ont approuvé nos technologies pour utilisation dans leurs spécifications de réparation.
Si vous ne voyez pas votre OEM dans la liste, contactez notre équipe à sales@shockform.com pour confirmer la compatibilité avec vos exigences spécifiques.
L'équipement de Shockform peut-il être utilisé sur des hélicoptères en plus des aéronefs à voilure fixe?
Oui. Le FlapSpeed® PRO, le Spiker®-ES et la SmartPeen® sont tous des systèmes portables et prêts pour le terrain, conçus pour être utilisés autant sur des avions que sur des hélicoptères, ce qui les rend adaptés à un large éventail d’opérations MRO.